行業(yè)新聞/ Industry News
6月28日,工信部原部長(zhǎng)、中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)李毅中在國(guó)是論壇“能源中國(guó)—中國(guó)未來(lái)五年”上表示,在目前技術(shù)條件下,要防止煤化工、煤制氫盲目發(fā)展,不可“逢煤必化”,避免造成生態(tài)破壞、氣候變暖的新風(fēng)險(xiǎn)。
李毅中表示,煤制氫的過(guò)程中“綠氫”是最終發(fā)展方向,要大力推動(dòng)二氧化碳捕集、封存、利用等技術(shù)攻關(guān)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、專業(yè)化、商業(yè)化。同時(shí),建議國(guó)家對(duì)碳稅、二氧化碳排放量等制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范并嚴(yán)格執(zhí)行。
李毅中稱,2015年年底,巴黎氣候變化大會(huì)上形成的《巴黎協(xié)定》提出,到本世紀(jì)末,全球平均氣溫比工業(yè)化前的溫升要控制在2度以內(nèi),努力達(dá)到1.5度以內(nèi)。同時(shí),作為《巴黎協(xié)定》的締約方之一,中國(guó)承諾將在2030年左右達(dá)到碳排放峰值,并將非化石能源占一次能源消耗的比重提高到20%。
2019年全球的二氧化碳排放量沒有上升,而我國(guó)的排放量增長(zhǎng)1.75%。這就要求我國(guó)嚴(yán)格進(jìn)行節(jié)能降耗,同時(shí)通過(guò)改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu),提高非化石能源的比例,特別是要減少煤炭的比例。
李毅中稱,減少二氧化碳的排放量重在工業(yè),重在煤炭的清潔高效利用。煤化工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量二氧化碳,用煤化工生產(chǎn)一公斤的氫要誕生11公斤的二氧化碳,而如果是油制氫,則會(huì)誕生7公斤的二氧化碳,如果是天然氣制氫,則誕生5.5公斤的二氧化碳。利用煤化工生產(chǎn)碳?xì)浠衔?,如尿素、甲醇等時(shí),二氧化碳仍然是過(guò)剩的,如用煤做原料合成氨再進(jìn)一步生成尿素,能夠用去三分之二的二氧化碳,但仍然大概有25%-30%的二氧化碳要排放。
在當(dāng)前較熱門的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)中,“氫從哪來(lái)”的問(wèn)題有很大爭(zhēng)議,李毅中認(rèn)為目前這方面研究不夠,如果是用化石能源制氫、所伴生的二氧化碳全部排放,這是不能容忍的。
2019年,世界能源理事會(huì)把煤炭等化石能源制氫、伴有大量二氧化碳排放得到的氫稱為“灰氫”;把化石能源制氫、但進(jìn)行碳捕捉且捕集、埋存、利用二氧化碳得到的氫稱為“藍(lán)氫”;可再生能源制氫則為“綠氫”。
李毅中稱,顯然灰氫是不可取的,只有通過(guò)CCS(碳捕獲與封存)或者CCUS(碳捕集、利用與封存)才能使灰氫變成藍(lán)氫,藍(lán)氫的使用對(duì)于我國(guó)能源轉(zhuǎn)型有很大意義。
李毅中總結(jié)道,灰氫不可用,藍(lán)氫可以用,廢氫可回收,綠氫是方向。
因此他認(rèn)為,在目前技術(shù)條件下,要防止煤化工、煤制氫盲目發(fā)展,避免生態(tài)破壞、氣候變暖的新風(fēng)險(xiǎn),首先要大力進(jìn)行二氧化碳的捕集、封存、利用技術(shù)的攻關(guān),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、專業(yè)化。
近年來(lái),國(guó)際能源巨頭道達(dá)爾、英國(guó)石油公司(BP)等公司均認(rèn)為脫碳天然氣將在低碳未來(lái)中成為最具成本效益的能源之一,對(duì)CCUS等技術(shù)非常重視。政府間氣候變化專門委員會(huì)(IPCC)數(shù)據(jù)也顯示,到2050 年,CCUS技術(shù)將用于處理全球1/3的二氧化碳排放。
但值得注意的是,雖然業(yè)界普遍認(rèn)為CCS和CCUS技術(shù)對(duì)實(shí)現(xiàn)碳減排目標(biāo)至關(guān)重要,但該領(lǐng)域研究實(shí)際進(jìn)展較為緩慢。就目前而言,CCUS很多技術(shù)尚在實(shí)驗(yàn)室階段,在大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用中存在成本高昂、公眾關(guān)注度不夠、國(guó)際間缺乏協(xié)作等問(wèn)題。
2010年,我國(guó)神華集團(tuán)開始進(jìn)行國(guó)內(nèi)首個(gè)CCS示范項(xiàng)目,項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)模為10萬(wàn)噸/年。李毅中介紹道,該項(xiàng)目2011年建成投入,已經(jīng)取得了初步效果,但是10萬(wàn)噸/年的規(guī)模與工業(yè)規(guī)模仍相差甚遠(yuǎn),存在成本高昂、規(guī)模不夠等問(wèn)題。這意味著我國(guó)CCS技術(shù)的應(yīng)用由于成本問(wèn)題、風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題等,與產(chǎn)業(yè)化仍有一定距離。此外,“三桶油”中的中石油、中石化也在試點(diǎn)用二氧化碳來(lái)驅(qū)動(dòng)采油,提升原油的采收率,李毅中稱以上這些探索都仍需要進(jìn)一步支持,以創(chuàng)造這項(xiàng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的條件。
對(duì)此,李毅中建議有關(guān)部門盡快制定相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),作為《巴黎協(xié)定》的締約方之一,我國(guó)要兌現(xiàn)碳排放達(dá)峰、非化石能源消耗比重等目標(biāo),就必須盡快在減排降碳、碳稅等方面形成目標(biāo)和任務(wù),從“十四五”規(guī)劃開始明確方向、加大力度,逐步建立有效的管理體系。
來(lái)源:澎湃新聞
微信公眾號(hào)
Copyright ? 2019-2020 版權(quán)所有:中國(guó)通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì) 京ICP備05039447號(hào)-3 技術(shù)支持:環(huán)保在線